6月26日，澳大利亚海事局AMSA发布2020年第四号海事通告，通告明确了在疫情影响期间，船员在船上不休假可持续工作的最长时间，指出了AMSA在PSC检查中将采取的措施。ChinaPSC提醒近期将到澳大利亚港口的船舶予以关注。

通告指出，AMSA在2020年7月1日至2020年10月1日期间，对船员可在船上任职的最长连续期间检查要求如下：

1.             如果检查员确定船员持有有效的船员就业协议（SEA），该协议已由各方签署并得到遵守，并且在船上服务了不到11个月而未休假的，则将不采取任何行动。

2.             如果检查员确定船员持有有效的SEA，并且在没有休假的情况下连续在船上服务超过11个月且少于13个月，则船长将被要求提供一份海员遣返计划，该计划应得到船旗国认可，并使得船员被遣返的期限最长不超过14个月。

3.             如果检查员确定船员持有有效的SEA并已连续在船上服务超过13个月，则将禁止该船离港，直到船方给AMSA提供了船旗国批准的海员遣返计划为止，并使得船员被遣返的期限最长不超过14个月。

4.             如果检查员确定船员没有有效的SEA，则将要求船长安排遣返该海员。这可能需要安排海员上岸，直到可以安排遣返为止。如果船员下船导致该船无法满足船舶的最低安全配员要求，则将禁止该船离港。但是，可以允许船舶移至港口内的另一个泊位或进行港口作业。

原则上都不允许船员在船服务超过14个月，AMSA也指出了例外情况：除非船方提供证据证明已经花费了所有可能的努力将船员遣返而没有成功，并且船员能提供书面确认接受延期。

2020年10月1日之后，AMSA将恢复使用2016年第17号海事通告中概述的合规和执行方法。

通告原文